Guía de modelo · 1960–1990

Citroën 2CV y 3CV

El «Citroneta» y su versión argentina, el 3CV: un bicilíndrico refrigerado por aire, simple y querible, que se fabricó en el país durante tres décadas, primero por Citroën y después por IES.

años de producción en el país: 1960–1990; años de producción en el país
2CV y 3CV hechos por Citroën: 170.590; 2CV y 3CV hechos por Citroën
motor del 3CV, de 28 a 32 CV: 602 cc; motor del 3CV, de 28 a 32 CV
pick-ups 2CV, exclusivas del país: 300; pick-ups 2CV, exclusivas del país

Historia

Citroën empezó a fabricar el 2CV en la Argentina en 1960. En 1967 abrió su planta de Barracas, donde también se hicieron el Ami 8 y el Mehari. En 1969 llegó el 3CV, un nombre exclusivo del mercado argentino, con el motor más grande de 602 cc.

Citroën fabricó 170.590 unidades de 2CV y 3CV hasta 1980, cuando cerró la fábrica. En 1983, IES retomó la producción con el IES 3CV y sus versiones América y Súper América, hasta 1990. No hay cifras oficiales de las unidades hechas por IES.

Versiones y motores

2CV: bicilíndrico opuesto de 425 cc refrigerado por aire, de 12 CV y después 14 y 18 CV. Desde 1966, con embrague centrífugo.
3CV (1969): 602 cc, de 28 a 32 CV. En 1974 llegó el 3CV Prestige.
Pick-up 2CV: exclusiva de la Argentina, con solo 300 unidades.
IES 3CV, América y Súper América (1983–1990): mismo motor de 602 cc y 32 CV.

Qué revisar antes de comprar

Chasis: es la pieza clave. Revisá óxido en los largueros y el piso, y que no haya soldaduras improvisadas.
Carrocería: zócalos, parte baja de las puertas y anclajes del techo de lona.
Motor: muy simple, pero escuchá ruidos de bancada y revisá pérdidas de aceite.
Frenos y suspensión: la suspensión interconectada tiene que trabajar pareja; los bujes gastados se notan en el andar.
Pick-up y versiones IES: confirmá la originalidad, porque hay muchas transformaciones.