Guía de modelo · 1966–1982
IKA Torino
Nacido en Córdoba sobre la base del Rambler American y retocado por Pininfarina, el Torino es el gran deportivo nacional: el auto de la «Misión Argentina» de Fangio en Nürburgring.
- años de producción
- 1966–1982
- años de producción
- unidades fabricadas
- 99.792
- unidades fabricadas
- planta en Córdoba
- Santa Isabel
- planta en Córdoba
- vueltas en las 84 Horas de Nürburgring (1969)
- 334
- vueltas en las 84 Horas de Nürburgring (1969)
Historia
Industrias Kaiser Argentina (IKA) presentó el Torino el 30 de noviembre de 1966 en el Autódromo de Buenos Aires. Partía de dos Rambler American de 1965 enviados a Pininfarina, que rediseñó sus líneas. Se fabricó en Santa Isabel, Córdoba, primero por IKA y después por Renault Argentina, hasta comienzos de los años ochenta.
Su leyenda nació en 1969 en el Marathon de la Route, las 84 Horas de Nürburgring. La «Misión Argentina», encabezada por Juan Manuel Fangio y con Oreste Berta en lo técnico, llevó tres Torino 380W preparados. El número 3, de Eduardo Copello, Alberto Rodríguez Larreta y Oscar Mauricio Franco, fue el que más vueltas completó (334), pero las penalizaciones le quitaron la victoria: un Torino terminó cuarto en la clasificación final.
Versiones
- 300 y 380 (desde 1966): coupé y sedán; la «S» designa la de cuatro puertas.
- 380W: la deportiva, con 176 CV, base de los autos de Nürburgring.
- TS, SE, GR, TSX y ZX: las versiones de los años setenta, con el motor Torino 233 de 7 bancadas.
- GS200: el primer auto argentino en superar los 200 km/h (203 km/h).
Motores
- Tornado de 6 cilindros en línea: 3,0 l (300) y 3,8 l (380), con 4 bancadas, de 120 a 185 CV.
- Torino 233 (3,8 l, 7 bancadas): de 170 a 215 CV según la versión.
- Caja ZF de 4 marchas.
Qué revisar antes de comprar
- Óxido en zócalos, piso, fondo del baúl y contornos de parabrisas y luneta.
- Originalidad: las versiones más cotizadas (380W, TS, ZX, GS) se copian mucho. Verificá números de chasis y motor, y pedí el historial.
- Motor: revisá temperatura, pérdidas de aceite y humo; el 7 bancadas tiene fama de ser el más robusto.
- Caja ZF: probá que entren todas las marchas sin ruidos.
- Antes de comprar una versión especial, averiguá qué piezas específicas le faltan: suelen ser las más difíciles de conseguir.
IKA Torino en venta
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